Automodeliukai.lt

Liuks modelis, Sparkas tikrai gražiau padarytas.

Vienas is naujesniu modeliu kolekcijoje:
Minichamps (resin, Motorama American Dream Cars Collection, #279/999) - Cadillac Cyclone.
Siaip metai nurodyti 1959 nera visai teisingi, nes tai metáis pristatyas konceptas buvo baltas ir su aukstais pelekais, paskui masina perdaze sidabrine spalva ir po 5 metu (1964) pakeite galine dali (beveik nukirto pelekus ir pakeite galine dali), pavadine XP-74 Cyclone... Dabartines versijos nesu mates su stogu tai nezinau ar cia teisingai ar ne...

Idomumo delei galima pamineti kad stogas atsiverciantis, o durys sulenda i sonus, juodi kugiai priekyje slepia sumontuotus radarus (kad apsaugotu nuo galimu susidurimu, avariju - tipo ispeja vairuotoja), duju ismetimo vamzdis priesais priekini rata sparne... Variklis, kitaip negu kituose "kosminiuose" konceptuose yra normalus, 3,9 litro.

Modelis siaip liuksusinis, neskaitant klaideliu del pavadinimo ir stogo (neaisku), ir dar grubi klaida kad priekiniai zibintai (jie nulenkti po kapotu) turi buti labiau sonuose o ne per viduri.

Originalas 1959 Cyclone Dream Car:

repaint:



1964 XP-74 Cyclone



Modelis








Labai patiko veidrodelio tvirtinimas

modelis +1 aprašymas

Super modelis!
Įdomūs tie JAV konceptai.

Gražus modelis. Gaila, su pelekais geriau atrodytu.

Kazkokia fantastikos zona...

Dekui!
Siaip man 50-60uju konceptai patys idomiausi nes dauguma tokiu fantaziju prikurta kad smagu ziuret ir skaityt apie juos. Savo laiku butu kas dabar pamacius skraidancia lekste turbut..

Labai dziaugiuosi kad serijiniai gamintojai pradejo leisti modelius is tos eros, anksciau tik saujele ranku darbo baltojo metalo modeliu egzistavo, o dabar atrodo kad turesime visus uz prieinamas kainas ir resin pavidale (mano nuomone tikslesni).

Bus daugiau..

Tikrai "Kosminis" bet labai įdomu, kai pateiki prie jų ir aprašymą Tikrai įdomu skaityti tavo temą

Aš kažkaip galvoju, kad daugumą modelių kuria pagal konkrečius prototipus, ir tokių kvailų klaidų ne daro, gal dar buvo trečias prototipas, pagamintas pagal spec. užsakymą kokiam privačiam kolekcionieriui, nors ,kad su datos grybą supjovė, tai labai akivaizdu. Gali dar būti variantas, kad laikui bėgant, tą automobilį restauravo, ar kitaip patobulino, ir kažką pakeitė jo išvaizdoje.

Gyti, ne pirmas kartas kada gamintojai gryba pjauna, o YPAC Minichamps... Rasoma, kad buvo tik 1 egzempliorius kuri modifikavo, taip pat tavo hipteze atmesta Teks paieskoti, gal ir rasiu dabartines versijos nuotrauka su stogu ir atsiimsiu zodzius.

Nors teisybes delei reikia pamineti kad senesnius Dream Car'us tikrai isleisdavo keliais vienetais, bet visi jie kazkuo skyresi (kaip pvz. mano seniau rodytas NEO Pontiac Bonneville konceptas - buvo du skirtingu spalvu).

Na va radau, buvo ir toks variantas:


Tik kiek saltiniai raso, pats galutinis variantas (dabartiniam stovy) neturi stogo, nuotraukoje (yra ir dokumentinis Modern Marvels epizodas kuriame duodasi su sita versija) lygtai priespaskutine modifikacija..

Na galiausiai radau kad masina po siai dienai turi stoga tik jis kazur nukistas (gal bagazinej)

Siandien tesiu tema.

Truputi izangos..





Minichamps (resin, Motorama American Dream Cars Collection, #163/999) - Cadillac Le Mans "1953"

Pristatytas 53 metais pamineti '50-uju Le Mans lenktynes kuriose dalyvavo Kadilakas. Dream car'as buvo pirmasis Cadillac konceptas, masina buvo greita ypatingai zema ir trumpesne nei serijiniai modeliai. Priekio dizainas pateko i serijinius por metu-dvieju.

Bet velgi ziurint is istorines puses, MC pamineti metai ne visiskai teisingi, nes 1953-u masina atrodo taip:



Sitas show caras buvo isleistas 4 vnt tirazu, pati zymiausia aisku pirmoji masina, Kuri por parodu pateko i privacias rankas, toks George Barris ja perdare, padenge auksu ir pan., priklause vienai Holivudo aktorei ir "vaidino" bent viename filme. Paskui sudege, taigi neisliko. Sakoma kad visi keturi isriedejo melyno metaliko spalva nudazyti nors is ankstesnes nuotraukos matosi kad ir pirmasis Dream Car'as buvo perdazytas i sidabrine spalva. Antras numeris beveik iskart buvo perdazytas juodai, juo naudojosi ir pats Harley Earlas kol jo nepardave/neperdave ir privacias rankas. Trecias numeris iskart buvo parduotas, islikes iki siu dienu, lygtai perdazytas baltai bet neaisku kur laikomas. Na o ketvirtas buvo gamintas tiesiai pagal uzsakyma ir savininko prasymu po 6 metu grazintas i dirbtuves 1959 metais kad atnaujintu kebula ir turime stai toki rezultata:



Mano nuomone tai vos de 2 skirtingi automobiliai, kapotas zymiai zemesnis, priekis naujas su 4 zibintais, sonine linija visai kitokia, galas supaprastintas...

Taigi dabar apie modeli: 1959 Cadillac Le Mans Dream Car:






















Masina yra islikusi iki siu dienu, vienintelis egzempliorius, laikomas GM muziejuje, padalyvauja ir kokiame renginyje.

Modelis mano manymu tvarkingas, lygtai viskas atitinka pagal originala.

vieno modelio dilema išspręsta dėl stogo
o antrasis modelis su 4 prieki lempom man labiau, ir sutinku su nuomone kad tai galima sakyt du modeliai


super kolekcijos papildymas

Elvio Preslio niekada nepamegsiu, bet sitie vis labiau kabina. Jeginis papildymas

Pauliau, o trečią iš šios serijos turi?

Gytis wrote:Pauliau, o trečią iš šios serijos turi?

Uzsakyti visi, iskaitant ir ateinanciu metu modeli. LeSabre dar negavau greitai.,,

Bet dar keli nusimato, tai kokio gerumo! Nuleidau....

Norev/Lumyno - Isuzu Piazza Space Sport 1986 diecast

Isuzu Piazza gamintas 1980-1990 idomus tuo, kad 1979 ItalDesign Giorgetto Giugiaro pristatytas konceptas per 48 valandas po Tokijo parodos atidarymo buvo patvirtintas gamybai beveik be pakeitimu. Per desimtmeti isleista visokiu versiju ir dauguma Norevas turi 1/43 mastelyje, kaip ir pirmaji Asso di Fiori koncepta bei si reta 1986 sport wagon'a.

Pardavinetas tik Japonijoje su Lumyno brendu, turi nebloga funkcija. Modelis gan tikslus ir retokas..

geras pirkinukas...

Matau kad retas japonas nelabai sudomino, idomu kaip sitas

seniai medziotas ir pigiai sumedziotas (uz normalia kaina t.y.):

Minichamps (The Mullin Automotive Museum Collection) - 1938 Hispano Suiza H6C Dubonnet "Xenia" Saoutchik resin, L.E. 1948, Edition 2.

Andre Dubonnet buvo abieju pasauliniu karu asas (pilotas), taip pat paveldejo savo pavardes likerio fabrika, taip kad turejo pakankamai pinigu savo aistrai patenkinti: automobiliu sportas ir isradimai. Dar 1932-ais nusipirko Hispano Suiza H6C sasi savam kebului uzdeti. Tai jam pavyko 1938-ais metáis, kai kartu su Jean Andreau sukure si aerodinamini dizaina ir carrosserie atelje meistras Jaques Saoutchik sukurpe kebula. Sios masinos tikslas buvo pristatyti ir reklamuoti... jo paties israsta Dubonet tipo nepriklausoma pakaba (patenta sekmingai pardave General Motors ir kitoms). Automobilis galetu buti vadinamas ir kaip koncept karas, nes turejo aptaku prieki lenkto stiklo langa (siaip pramoneje pasirode tik 50-u metu amerikietiskuose Dream Car'uose o veliau ir serijoje), soniniai langai is pleksiglaso pasikeliantys i virsu kaip zuvedros sparnai, durys, atsidarancios slystant sonu atgal, nuimamas stogas, pats dizainas ir vidus primenantis lektuva. Automobilio pavadinimas Xenia kiles nuo jo zmonos vardo, kuriai mirus Andre dedikavo si automobili. Mano nuomone, tai kaip automobilizmo Taj Mahal! Iki dabar daugelis grozisi abieju architektura ir nuostabiu vaizdu, ir abu pagerbia sutuoktines..





Modelis mano nuomone visai tikslus ir geriausias imanomas variantas (1/18 nerenku, o Ban Seng neimanoma rasti ir brangus butu).





Kai gavau modeli nustebau del lempu, nes galvojau kad jos skaidrios (ne prancuziskai geltonos)



Bet paskui pamaciau kad cia toks sprendimas! Visai patiko

















Gytis toki turi, gal dar kas?